4日間ほどの短かい時間でしたが、きっと日数以上に内容を詰め込まれたと思いますので、新人さんにはいきなり大変だったかと思います。

それも、ワタクシからの期待値の裏返しと前向きに理解してもらいたいものです。

また来週からは次の研修内容に移りますので、当面は厳しい時間が続きますが、なんとか乗り切っていただきたいものです。

中古車の営業マンとしてではなく、立派なビジネスマンとして成長されんことを望むばかりです。

Ｔクン、Ｈクン、共に頑張ってくださいっ！

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朝は早めに出社し、皆が出勤してくるまでの間に新聞を読み、事務仕事。
そして、立ち話で簡単に直近のことに関するブリーフィング、そして新人研修に入り、そして途中の業務指示を残して昼一番で新店舗の出店の打ち合わせで流通大手の企業様を訪問。
完了後ただちに帰社して研修を再開。
夜に研修終了後は自身の仕事を片付け、夕方よりいつもの頭痛で早めに帰宅。
薬を飲み自宅PCにて仕事の続き…。

まぁ、こんな感じで毎日が過ぎていきます。

暇でやることがないというのは耐えきれませんので、ワタクシのペースとしてはこれくらいが充実感があってよいものです。

基本的に仕事が好きなので…というよりも好きになってきた自身に驚いていたりするわけで…(笑）

そんな中、今日は社員よりとてもうれしい報告がありました。
彼にはより一層、頑張ってほしいものです。

さてさて、当社では2/1より新人研修が行われています。

何度か、この研修のことはブログでも取り上げてきましたが、新人研修の当初1週間ほどはワタクシが直接研修・指導にあたります。ここで、ワタクシの口から直接新人さんに伝えなければならないことがたくさんあります。
この研修指導については研修ツールは用意されていますが、研修指導の内容についての指導者用のマニュアル化は進んでいませんので、その点を考慮しながら日々取り組んでいます。

仕事とは？人生とは何か？そこから見えてくる幸せの定義。

勝手に幸せになれ！

本音で言う”俺”の言い分。

今までの一般的に言われている仕事観が大間違いの証拠！

経営の誤った常識とは！？

誰がやっても絶対に儲かるビジネスの組み立て方。

ビジネスマンとしての計数知識の初歩。

世界経済・政治状況の現状と日本経済の今後を占う！

日経新聞の記事の裏に読み取れるニュースの裏側という真実？！

自動車業界の未来予測。

資本主義と経営の原点を探る。

我が社の歴史と未来戦略。

効率の良い仕事の仕方とリストラの本当の意味。

自身の社内での立ち位置と役割を”分業論”から探ってみる！

他

などなど、
時として悩みながら、
時としてワァ～ワァ～とディスカッションしながら、
時として面白おかしく具体的な事例を交えながら、
時には他社批判、業界批判などの批判的精神を交えながらを交えながら、
時として自社の現実と理想とのギャップを真面目に語りながら、
時として真剣に、
時として厳しい現実を伝えながら…

そんな内容盛りだくさんで研修を行っています。
あまり台本がないので、しばしば話が脱線してしまい、そっちのほうに時間を大いに割いてしまったり…。でもまぁ、終着点はきちんと日程に合わせるところは自画自賛です。(笑）しかし、ワタクシの研修では”車の商品知識”などは一切教えません。それよりも、限られた時間ではもっと重要で学んでいただくものがあると思うから、車の商品知識よりもこうした内容のほうが重要だと思っているわけです。

とにかく「厳しく」かつ「リラックスできる雰囲気」で研修を行うようにだけは心がけています

社員の教育訓練にだけはしっかりとコストをかけなければいけません。その人材が我が社の将来を担うわけですから。

企業で最も重要な役割を担う幹部は最低5人は必要だ。

●経営戦略を担うＣＥＯたる経営トップ

●人材育成の教育トップたるエデュケーター

●そして現場を仕切るＣＯＯ

●さらに戦略実現のために資金面でのバックアップを図る財務担当責任者のトレジュアラー

●そして利益の根源をつかさどるバイイング担当の商品部責任者

必ずこれらの人材が必要です。
まだまだ現幹部の兼任が多い当社の分業の現状ですが、早くその次の世代や、その次の世代の中から当社の幹部としてその役割を担ってくれないものかと今から楽しみにしています。

今の新人さんたちも先輩に負けずに、逆に先輩を追い越す勢いで頑張ってほしいですね！ワタクシ自身も気合を入れてしっかりと努めます！

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今日から新入社員の研修開始です。
終日、新人研修を担当させていただきました。

そして、合間に対外的なプレゼン用の資料をまとめ、夜は月1回の総合会議の開催です。なかなかハードに一日です。

そんな当社の最近の会議はこんな感じのスタイルで行っています。

写真の通り、全員が立って会議をします。

別に、何か”悪いことをして立たされている”訳ではありません
各店舗の代表者が制限時間内で状況報告を行います。
決まった順序で全店が発表を行います。

その際に、議事録をとる者以外は基本的に立って行います。
もちろんワタクシも例外なく立ちます。
そして、発表を終えた店舗から順に帰ります。

立って会議を行うことで冗長に無駄な時間が少なくて済む効果があります。
それは、立っていると単に疲れるから。(笑）

しかし、効果絶大！！

時間がかなり短くなりました。
無駄な議論は姿を消して、端的に議事が粛々と進行していきます。

『会議に時間がかかる…？その割には結論が出ずにまさに”会議は踊る”状態…』
と嘆いている会社幹部は多いのではないでしょうか。
会議の問題を解決するのに会議をする…というパラドックスに嵌ってしまいます。
そういう問題を解決するのに、あれこれと考えてみてもなかなか変わらない。それは頭で考えているから。また頭で考えているよりも単純に行動のほうを変えてみることが解決するということが多い。上手くいかないときはとにかくチャンジ！しかも行動のチャンジこそが即効的な具体策となることが多いもの。

だから、まずは「立って」会議を行てみるというところから始めて、次第に短時間で結論を導く機能的、効率的な会議運営のスタイルとしていきたいものです。

会議とは「相談する場」ではなく、決まったことを最も効率よく伝達する場であるわけで、そこでよく行われる議論はほとんどが無意味な結論の出ない話し合いに終始することが多い。
議論は基本的に当事者間、関係者間である程度の調整を事前に済ませておいてから会議に臨むというのが正しい姿。
だから、最終的な判断を仰ぐようなことでの討議をする必要はあっても、基本的にその場でゼロベースでの相談事はあまり意味を持ちません。会議という場を有効に使うためにはあらかじめ下準備と根回しを終えてから、連絡事項の発表と経営陣からの命令の追加と変更の場であるといえます。
無論、単なる連絡・発表であれば、メールなどの文章の回覧で済んでしまいますので、そうではなく実際に集まって話したほうがよいことを議題としてあげます。

まだまだワタクシの本当の意味での会議のあるべき姿とは程遠いですが、しかし着実に一歩ずつその姿に近づいていることは事実！

少しずつですが、社内にも”形”ができつつあります。
メンバーの成長も含めて楽しみになってきました。

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話は盛り上がり、予定時間を押してしまったので…あわてて昼食のラーメンとおにぎりを掻き込み、午後一番より2月に合流予定の新人さんの研修にはいりました。

早期に内定を出していたので、入社までの間に少しでも2月からの正式な本研修の予習をしてもらうための準備的な研修です。

研修は途中に休憩をはさみながらも夕方はラストまででしたので、慣れない環境下での研修は肩の力を抜いたものとはいえ、とても疲れたのではないでしょうかね。しっかりと宿題も出しておきましたので、また来週の集合日でのその宿題の出来栄えが楽しみです。

その昨日の研修での一コマ。

今回はストアコンパリゾン（店舗見学＝略して”ストコン”）の研修ということで1時間半ほど近所のカフェに行って、飲食店の事例を見ながら現場で研修を行ってきました。もちろんお客としてその飲食店にはお邪魔させていただくのでちゃんとコーヒーと軽い食事を注文します。

・商品（飲食店であればメニューなど）の分析の仕方。
・店舗のレイアウトの見方。
・店舗のオペレーションのチェックの仕方。
・在店客の動向のチェックの仕方。
・環境要因や立地の確認方法。
などを一通り初歩のレベルで具体的に指導してきました。

そこの勘定の伝票をチェックしていて驚いた。
合計金額や注文品の明細が書いてあるのは当然として…よく見ると小さく
『割勘　950円X２』
という印字があります。確かに合計金額が1900円ですから、それを訪問人数の2人で割ると…という意味なのでしょう。帰りしなの客が、レジ前で「お勘定はご一緒ですか？」といわれたときに「割り勘で…」というような話になった時にスムースに答えられるようにという配慮なのでしょうか。有効性は別として、いろいろと考えてありますねぇ…。ここまでやるか！？と少し驚きました。

それにしても、”飲食店の店舗見学”・・・って・・・あまり中古車屋さんの研修には関係なさそうな内容ですが、実は当社の成長にはこうした内容が非常に重要となってきます。
小売業も含めて流通業、飲食業全般はエンドユーザーに直結している業界です。その業界の動きをみるとお客の生活や趣味趣向、嗜好の変化など客の動向に関する答えが見えてくるというもの。常に企業は客に対して向き合って進まねばなりません。その答えを敏感に感じ取るには業種を問わず、客に最も近くにいる業種を観察することがとても勉強になるものです。
知識の補給は無論ですが、厳しい経済環境下でビジネスを勝ち抜く最強のチームを作るには、中古車屋さんとは程遠いようですがこうした様々なベースとなる知識や常識問題に経営技術的な面まで幅広く身に着けてもらう必要があるわけです。
ですから、新入社員の入社時期が新しければ新しいほど、より高度かつ効率の良い濃密な研修プログラムへと進化しています。

今回の研修もよりパワーアップしそうですね。

この当社の新人育成研修プログラムは当社の重要なノウハウの一つです。他社の社員研修を有料で請け負っても良いくらいの内容となってきています…（笑）

むろん、ワタクシ自身もそれなりに真剣ですから、それを学ぶ新入社員はきっと、もと大変ですが同年代の同業他社の社員よりもビジネスマンとしてのスキルや知識はしっかりと身に付くと思います。

ワタクシとしては、単に「立派なクルマ屋さんの従業員」を育てるのではなく、固定概念に毒されていない変幻自在な方向転換の効くスキルを持ち、知識を学ぶことの大切さを知っている組織戦に長けたビジネスマンをこの研修で量産しようと思っています。
いまから本研修が楽しみです。

その前に現在の面接者の採用の可否の答えを出さねばなりません…が。。。。
この状況が経営者としては最も心を砕く状況の一つです。

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今日は午前中より、面接が三本連続。いずれもお互いの人生のかかる場面ですので真剣勝負です。（顔は努めて笑ってますが…頭の中はフル回転です）
ちょうど次の出店の打ち合わせ等も同時進行で進めているので、面接をしながらっ数か月先の人員配置の構想を確認しながら様々なことをイメージしています。
ワタクシの頭の中では常に経営トップとしての社長である自身と、人事部長＆開発部長に扮しているワタクシ自身が打ち合わせをしているような器用なことを常に面接中はしているわけです。
なかなか器用になったものです…。わが社の企業規模では、まだまだ物理的な分業が完全にはできませんので、もうしばらくの辛抱です。それまではワタクシ自信が気合と根性の塊と化し頑張り、やり抜くのみ！です。（笑）

そして夕方より当社のベイエリアの店舗を巡店してきました。
巡店時のワタクシが直接目と耳と肌で得る情報は「現場主義」の基本。ワタクシは現場作業や営業などはお客様への「いらっしゃいませ！こんにちは！」というような挨拶以外は一切行いませんが、現場の状況はこうした機会に事細かに観察して生きた情報を定期的に得るようにしています。
ワタクシは、「現場主義」とは
”トップが現場で汗水たらして労働にいそしむこと”
ではなく、
”現場の状況をつぶさに観察すること”
と考えています。
その必要性は定期的に管理本部でまとめてデータ化された報告書の数字のみではわからないことの答えや問題解決のヒントが現場にたくさんあるから…。
ワタクシにとって現場の社員ひとりひとりが大切であることに違いはないが、そもそもの考え方としては、現場の状況を十分にワタクシが把握することで、全体の大枠での命令の変更や戦略変更をフレキシブルに行い、その結果、会社の現場全体を楽にすることのほうが結果として現場を大いに思いやることにつながると思うわけです。
会社の現場主義とは”社長が汗水たらして現場を手伝う”とか、”現場のことを常に思いやる”というような道徳的な耳触りの良い生半可なものではないと思う。企業全体としての行動変化のプロセスの一つだということ。

といいながらも完全に現場上がりのワタクシは、実は今でも商品知識や営業力にかけては社内では1位、2位を争う腕前と勝手に思っていますが～。一応、このブログを読んでいる社員の手前そう書いておこう…（笑）
この自負心が誤った現場主義の源となりかねませんので注意が必要ですね。

さて、
当社ではいま、2つのブランドで店舗展開をしておりますが、『クルオク』というブランドの店舗では、不要な店頭接客を排除して、とにかくお客様に気軽にお車を見ていただけるような試みを実践しています。
従来までの中古車販売店ではとにかくお店に行くとすぐに営業マンが横にぴったりと張り付き、鬱陶しい思いをされる方も多いかと思います。
そんな状況に対しての「気軽に・自由に」というお客様の声に対する一つの当社の回答となるセルフサービスのテストモデルです。
何をするにしても、お店や企業側がどうのこうのと能書きを垂れるのではなく、真摯に最大公約数的なお客様の声に耳を傾けることこそがビジネスの王道。
この発想の転換こそがこれからは最も必要とされる成功要素の一つ。

しばらくはこれで新しいモデルの様子見ですね。

そんなトライアルの試みをフレキシブルに行えるのは企業が組織構築をしっかりとやっているから。組織自体が成立しなければそのような短時間でのテストは実行できませんし、やれたとしてもしっかりとしたデータを取得するような定量分析的なテストモデルは実行してもあてにならない結果しか生まれません。
当社の組織ビジネスへの取り組みは本格的に取り組んで2～3年ですが、ようやくそのあたりが少しは全身を感じるようになれたのもここ最近のこと。
組織問題の解決には本当に時間がかかるもので、だからこそ、この部分が同業他社に対する一つの見えないアドバンテージとなるものだと思います。

そんな店頭には新たなラインナップの均一価格帯での軽自動車の在庫展示車がたくさん投入されており、一層ラインナップが厚くなっています。また一方では「気軽に・自由に」という表示の看板も設置してあります。

少しでもお客様にとって役に立てるお店を作っていきたいと思います。
そうこうしながらベイエリアの2店舗の社員たちと話をしながら巡店をしてきました。

そして、夜は仕事を終えてからお通夜に伺ってきました。
最近は、周囲での不幸が重なっています。
自分自身がそんな年齢になってきたのかもしれませんが、やはりどのような形であれ不幸はさびしいものです。

合掌。

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投稿が消えてしまった。。。

意気消沈。。。

結構頑張って書いていたのになぁ…。

さすがに復活させる気力はないので…。

そうそう、

そろそろ「フェイスブック」を始めようかと思います…。

周りの知人や友人も結構やっているしなぁ…

そちらでもよろしくお願いします。

登録したらまたお知らせします。

あっ、いまワタクシの名前で検索をすると「同姓同名」の方が出るみたいですが、ワタクシではありませんので間違えないでくださいね。すでに、ワタクシの知人で、間違えてその方に友達申請をしたみたいです…（笑）

フェイスブックは「出会い」「縁」「つながり」…
同様に当社では現在、会社にとっての縁作りという「正社員の求人」をしています。

ご興味のある方はご応募ください。
コチラの転職サイト「リクナビネクスト」に掲載しています。
短期的な考え方ではなく、中長期的に成果や結果を着実に見ることのできるのは、成長企業の醍醐味。”太く短く”ではなく”着実に持続的な成長”を実感できる企業は数が少ないと思います。
しかも自身の力が会社にダイレクトに反映される醍醐味はなかなか味わえるものではありません。
ご興味のある方は是非求人情報をご覧ください。
進路に迷っている学生さん、人生を考えている転職希望の方、求職中の方、お気軽にご応募ください。今回の募集記事の締め切りは今月20日過ぎとなっているようですのであまり時間もありません。
何か感じられたらお気軽に問い合わせてみてください。

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御客様向けの通常営業は明日からですが、今日は社内の全体会議からスタートです。

取り敢えずは、社員の皆が年末年始に大禍なく過ごせれて良かったです。
若干名、風邪ひきサンがいますがー。

こうして、皆が集まると人数が増えたな～…と感じます。来年あたりはどこか会議室を借りないといけないかもです。（笑）

今年は間違いなく昨年以上に大きな変革の年になります。
この社員達の誰一人として欠けることなく、共に成長させていけたらと思います。

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当社にとっては昨年一年は成長への胎動を実感し始めた1年でした。新規出店も2拠点ほどを果たし、新入社員も増え、そして既存の社員の底上げも進みつつあります。
また社員の家族も増え、新たに住宅を購入した社員もいました。今年は企業としてのステージを挙げていかねばなりません。ワタクシ自身にも相当にプレッシャーをかけて成長を肌で皆が実感のできるものとしていかねばなりません。
今年から来年にかけてはその蓄えた力。そして新しい力を結集して具体的な企業成長を数字として残していこうと思います。
本年もよろしくお願いいたします。

さて、あらためてではありますが…
昨年は色々とこの日本にとっての試練の年となりました。
震災並びにそれに伴う福島原発事故において被災された方々の生活と被災地域の一日も早い復興を願うばかりです。日本では「天皇制」という分野が改めてクローズアップされ、同時に経済面では「環境」という切り口が生活に不可欠かつ経済活動にも直接的な影響を大いに及ぼしそうです。また、そろそろ震災復興が本格的に動き出すと思いますので、国内に限って言えば一時的な震災復興特需が起きるように思います。それでも新たな時代を迎える前の一時的な静けさと言うところで落ち着くでしょう。見通しは決して明るい材料は少なく、やはり人々の心の中には「将来への言い知れぬ不安」が立ち込めた状態は当分続くと考えた方が自然です。

世界に目を転じると記録的なユーロ安で年越し（100円を割る！）を迎え、欧州危機は最大の山場に入っていきます。その不安要素はアメリカにも飛び火していきそうです。その前に意図的に日本に火がつけられる可能性も十分に考え、指導者層でないような我々一般大衆であったとしても、それに対する備えをしておかなければなりません。今年のこの分野のキーワードは「CDS」となりそうです。そして来年にかけては「インフレ」の動きにも注意が必要だと思います。ここ数年来先進各国（米・欧・日）が実施してきた”量的緩和”政策（公表、非公表問わず）の反動は必ず副作用として帰ってくることとなります。
また、通貨制度の信任が揺らぎ始めた今、実物経済への移行とまではいかずとも、個人の一部の資産を実物・現物（代表例が貴金属類）としてリスクをヘッジする必要性も大いに語られるようになると思います。
同時に言えばリスク対策の”実物資産”繋がりで、先日のブログでも書いたようにイラン情勢は日本で報道されている以上に実際は緊迫している。日本では、イラン海軍の軍事演習や、新型地対空ミサイルの発射実験などが立て続けに行われていることと、それに対するアメリカの声明発表程度の報道だが…。どちらかの挑発により戦端が開かれたり、万一、戦術核兵器が一方的に使われる事態があれば、イランによるホルムズ海峡封鎖の実行など一時的にせよ石油運搬のシーレーンに対して重大な脅威となる。また経済封鎖といえども、イランの石油の産出量はそれなりにある。これらが総じて市場に影響を及ぼさないわけにはいかないだろう。イランの国内では核開発疑惑による経済封鎖により不満が高まっている。どうもその後ろで糸を引く”影の存在”に気がつく人はまだ少ないのだろうが…。問題は原油価格の高騰に始まり、それは単なるガソリン価格の上昇にとどまらず、場合によっては世界経済全体に対する重大なインパクトを与えるトリガーとなる！中東情勢はイスラエル問題も含めてアラブ世界の不安定感が残る限り、当面は火種がいつ大火になるとも分からない状況のままでくすぶり続ける2012年となりそうです。

我々にとっての先ずは「自己防衛」が一つのキーワードになりそうな2012年の始まりです。

どんな形であれ、我々自身は生きていかねばならないわけですから、ただ懸命に生きる努力をするのみではあります。
どんな恐慌の時代も、どんな不景気な世の中でも、確実に人は生きてきました。
この地球が人の住めなくなる状態になるわけでは決してなく、すくなくとも人間の考えて築いてきた人工的な社会システム上に不具合が起きたり、それが急速に変化していこうとする程度のことです。

恐れることなく、仲間を作り、絆を大切にし、一生懸命に生きるしかありません。

まぁ、今年も趣味的にこのブログでも思ったことをツラツラと書いていこうと思います。

早速ですが、消費税の2段階引き上げが決まりそうと言う話題は先日のブログで書きました。
すでに与党案は決まっています。
　2014年　5％→8％
　2015年　8％→10％
では、なぜこの2段階にするのでしょうか？
1段階で一気に引き上げてはダメなのでしょうか？

税率を変えるということは世の中に大きな影響があります。消費税が　3％→5％に変わった時のことを思い返せばよいでしょう。当時、ワタクシはちょうどホームセンターで働いていた記憶があります。

我々に馴染みの深い分野で言えば、飲食店のメニュー表を変えなければいけません。また、交通機関の料金表や切符の発行システムの変更、各種伝票などの帳票類のシステム変更も必要です。店舗の屋外看板に価格表示（100均ショップ、飲食店のメニュー例の表示など）がされていればそれも大きく変えなければいけない。
我々の中古車業界でも、売買契約書の発行などはシステムを入れている部分が多いですし、仕入れのオークション会場とのやり取りやWEB上でのお客様との簡易見積り等の内容についても従来とは仕組みの変更をしなくてはいけません。それぞれに影響が出ます。
また、もっと大きな問題としては、小売業では商品の1個1個の値付けを変更しないといけません。それは「外税表示」ではなく「内税表示」（＝要は税込表示）しなくてはならなくなっている現在、消費税税率が変わるとその内税表示となっている商品の値付けシールをすべて貼り直さないといけない。（ここが先回の外税表示の頃の3％→5％に変わった時と大いに異なるところ！）だから、いまだにバーコードリーダーによるPOSレジなどを導入せず、従来型の手打ちレジなどでやっているお店はその値段シールの張り替えが大変な作業負担となる。そのままでは粗利益率が数パーセント下がってしまうから放置するわけにもいかない！デジタルサイネージやPOSシステム、セルフレジ、デジタルプライスボード…企業の中でもテクノロジー進化についていけない企業は生き残れなくなります。そうでなくとも商品陳列棚のプライスカード（価格と品名を表示してあるカードのこと）は物理的に全て変更しなければならないので、その張替の枚数と作業量だけでも大変なこととなります。
中古車販売店でも展示してある車についているプライスボードの価格も無論もれなく消費税込表示なのでこれに該当しますが～…。

いずれにしても上記変更作業には莫大なコストが発生するものです。そのコストは一体、誰が負担するのでしょうか…？では、そもそもこの”2段階”の引き上げには意味があるのでしょうか？上記のようなコストが日本全体で見ればどれほどの無用なコストとして発生するのかは当然試算されているのでしょうが、それでも2段階引き上げを強行するのは恐らくはこの辺りの理由でしょうか。

■A■
税率引き上げの際には高額品の消費が引き上げ前に駆け込み需要として増大するという景気刺激効果がある。その回数は複数回のほうが良い！（翌年にはその反動で大いに消費が落ち込むが…）

■B■
一気に2倍に引き上げるとその増税インパクトが強く、国内の消費自体を冷え込ませ、成長自体を根本から鈍らせるトリガーとなるから。

■C■
実は妥協案で、少しずつ上げていったほう国民が受け入れやすいんじゃないのか？と言う観点。言い訳としては消費税増税第1弾の実施の様子を見てから次の第2弾の発令は調整する…という玉虫色の耳触りの良い消費税増税抵抗勢力への配慮。

どうも、Cの妥協の産物的な決定のような気がするなぁ。
どうせ消費税か何かで増税をしなくては日本の国家収支が破綻に向かう（借金の対GDP比ではギリシアの比ではないので既に倒産状態とも言われるが…）のであれば、最初から税率を10～20％に一気に現行の予定以上に引き上げ、その状況を見て他の税金（所得税・住民税など）で還付を起こすようにして還元すればよいのではないでしょうか。
税収確保のための財源を少しずつ多方面から徴収しようとするほどコストがかかるのは自明の理。だから徴税先は少ないほうがよいに決まっている。だから抜本的に、徴収体系を整理統合すべきだと考える。また予算配分を決めるときに前年の予算を参考に配分を決めるようだが、それでは予算消化のための業務や作業を年度末に増やしてしまう。それでは予算使用を減ることは絶対にない。だから予算申告を少なくした省庁や部署が評価されるような仕組み（＝分配された予算を余らせた部署が評価される）を創っていかなければ絶対に予算削減は出来るわけがない。やろうとすればトップが直接大鉈を振るって予算カットを強制的に進めるしかないが、それでは反発が起きるから、自助努力で予算使用を減らす方法を創意工夫させた方が良い。

今の法制度上、たとえばこんなことがよくある。
100円の還付金を個人に戻すためにその数倍から数10倍のコストをかけている。
1000円を徴収するのにその数倍から数10倍のコストをかけても徴収しようとする。
こんなことを平気でやろうとするのが今のシステム上のコスト意識。コストと効果の簡単な判断が出来ていないことが山のようにある。自動車の登録業務についても使っているフォームが全国では県ごとで異なっていたり…そもそも地方ごとに名古屋とか三重とか三河とかでナンバープレートを変える必要性も分からない。全行統一のフォームを作り、全国共通のナンバーを導入すればよりシンプルになるではないか！そもそも地方ごとに番号を変える理由が分からない。これらは戦後の古い時代に制定された制度をそのままに使っている。車検制度の撤廃や、登録業務の民間委託など…ちょっと見直せばいくらでもコストダウンできる余地があるというのに…。
全く無関心な状態が続いてます。

もっと社会福祉と税制。そして行政システムはシンプルにならないとダメですね。
元ライブドアの堀江氏の言っていたベーシックインカム制度などもシンプルで良いと思う。

旧態依然として組織や仕組みのあり方に慣れ切ってしまっているので、そもそも組織の変革には外圧が必要です。それらに力を発揮する政治家が現状の有り様ですから…。
今年は消費税解散総選挙がおこなわれるとしたら大いなる政界再編の年となるかもしれません。
新しい政治には期待をしたいものです。沢山のことをしなくても良いので、効果の高い、影響力の高い部分を一つ二つで良いから成果として国民に実感させてくれるような政治に期待したいですね。好悪、善悪は別として小泉改革の頃はそんな分かりやすさがあったということは事実です。
新しい政治家がそろそろ誕生しても良いのではないでしょうか。

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＝ネットでのダイジェスト版の記事＝

メディアトラストがＳＣで中古車店展開
2011年 12月26日 (月)
　中古車販売店運営のメディアトラスト（本社名古屋市名東区高針台１の１１０、鬼頭宏彰社長）は、新業態店の出店を本格化する。主にショッピングセンターへの出店を想定。郊外型の従来店よりも客層が広くなることを見込み、取り扱う価格帯を広げて価格設定を細かくし、ラインアップを拡充した。１２年度末に現在の２・５倍となる１６店舗体制を目指す。

当社の過去のメディアでの露出は業界外からのお話が結構多いような気がします。
テレビ東京の「ワールドビジネスサテライト（ＷＢＳ）」の特集もそうでしたし、先日は全国版の経済新聞の記者さんの取材もございましたし、雑誌「経済界」の”復活する中部経済”という特集での取材やら…。自動車業界でいえば某コンシューマー評価雑誌の中古車特集で匿名での取材協力をしたり、オークション情報誌の注目企業の特集の取材もあったりしましたが、どちらかと言えばやはり業界外からのお声掛けをいただいたり、記事にしていただいたりということが多いような気がします。

恐らく当社の規模でいえば、中古車業界の中では異質な企業なのかもしれません。
年の最後にこのような記事にしていただけたことを光栄に感じるとともに、来年に向けてより頑張らねばと感じます。

頑張ってまいります。

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そしてコーヒー。。。

あぁ～…満腹。

(>_<)

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