名古屋 中古車オークション代行専門店。愛知県 岐阜 三重 静岡エリアをカバー。カーオークション

本日もご成約有難うございました。
昨日、このブログに掲載した当社『名古屋インター店』に入庫したばかりの車両のうち3台が既に御成約をいただいたことになります。
かの厳しい環境の中で、社員の皆が前向きに取り組み、協力頂いている業者様にバックアップして頂き、そして其れをお客様にご支持頂けている証拠。

心から感謝です。

そんな今日は朝から終日、新人研修をしていました。
今の今は何らそれが売上貢献をすることはないのですが、当社の明日を担っていただく人材ですからとても重要な役割です。ここで、焦ったり、目の前の売り上げ確保に走ってしまえば、旧日本軍のようにパイロットの養成を怠ったばかりに後のｓ年強に多大なマイナスを生み出したような同じ轍を踏むこととなりますから、ここはじっと我慢というわけです。
ワタクシの受け持ち分野は毎回数十ページの決まった内容なのですが、実は毎回少しずつバージョンアップしていきます。
そんな最近では講師用のテキストの余白が追加内容でメモだらけになってきました。そろそろテキスト自体をバージョンアップしないといけないかもです。

ワタクシの講義では、他の中小企業レベルとは真逆の説明をすることがあります。最初はなかなか受け入れにくい壁があると思いますが、それを壊していくことがまずはワタクシの任務の一つ。その既成概念を論理の矛盾を指摘するなどして打ち壊した後で、当社の考え方をしっかりとお伝えしていくという作業の繰り返しです。
そんな内容を学ぶ新人さんはとても大変かと思いますが、それこそは気合と根性でしっかりと学んでいただきたいと思います。

実は、明日からはA部長と数日、北関東方面に業態視察の出張です。
朝が早いので寝ないといけませんが、まだまだ仕事がありますので、もう少し頑張ります！
明日以降のルーティングもしないといけないですし…ね。
(￣^￣)ゞ

明日の朝は辛そうぅ～…。（笑）

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春の陽気に誘われて…
今日は当社の北名古屋店を巡店してきました。

今日は入社3ヶ月目の新人Tクンが当番で頑張ってくれていました。
まだ当社に来て3ヶ月ですが、店長が留守でも立派にお店を守ってくれています。

立派です！

当社では入社して、早い段階で仕事を任せていきます。ですから教育には他社以上に力をいれています。もちろんコストも掛かりますし、目先の利益には結びつかないのですが、中長期的に人材の役割と企業の成長プランを考えれば、それこそが多少の遠回りであっても結果としては最短距離（=必須条件）であると思います。

また今週から再び、新たな新人の教育が始まります！人材の育成こそが我が社の成長の原動力です。妥協を許さず、しっかりと取り組んでいきたいと思います。
(^O^)／

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先ほどまで、サイゼリアで昔の同級生からの経営相談を受けながら経営談議をしてきました。

彼も社長として頑張ってる立場。

『経営相談』とは言っても、ワタクシ如きが伝えられる知識はしれていますから、あまり参考にもならないかもしれません。

異業種からでないと気が付かない業界常識、業界慣習、お客様の立場からみた商品問題、経営の基礎となる数値管理とその意味,原理原則からみた新たな商品の提案…などについて話してきました。

が、何より経営者は
誰にも話せないような、経営者の立場でないと理解できないような悩みやストレスを沢山抱えています。そんな人に言えないような話が聞けるのもお互いの立場があってこそ。

友人として、少しでも何かの役に立てればと思っています。

ワタクシも異業種の生々しい話を聞いて、とても勉強になりました。

ご馳走にもなりました！
感謝。

そんな話をしていたサイゼリアの店内をみていると、経営の原理原則のヒントを沢山見つけられますね。

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今朝は名古屋の伏見の交差点角にあるカフェでモーニングです。

『上島珈琲店』
名古屋がメインかと思えばそうではなく、実は東京の方が店舗数は多いらしいです。

マーケットの広さなんですかねぇ。

しかし、このサンドイッチ…
ボリューミー！！
朝から少しヘビーでした。
σ(^_^;)

さて、今日はいまから経営者セミナーに参加です。

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今日は午前中に取引銀行さんと打ち合わせ、そしてデスクワークの一日でした。
今、遂に社内のオペレーション改革に着手し始めました。

『改善』ではなく『改革』です。

そう、仕組み自体をゼロから見直しています。
そうすることで、各社員の負担を減らし、より楽に仕事の出来る環境を作ろうとしています。もちろんコストダウンになりますから、収益面でも好影響を与えます。
それには何よりも無理を無くすこと。無理がムダとムラを生み、それが人的な負担を生んだり、コストアップに繋がる訳です。
『原理原則』の手順通りにひとつひとつの動作、行動、作業を見直しながら机上シミュレーションと現場の一部でのテストを行いつつ、可能なモデルを構築してから前社に導入させます。それらをタイムスケジュールに合わせて粛々と進めて行きます。不具合は想定してあるので、それを折り込んだ計画です。
この6月決算の今期中には形を落ち着けたいと思っています。

そんな事をイメージから具体的なプランに落としています。

来期の事業計画も前向きな修正や見直しをかけなければならないので、デスクワークはまだまだ続きます。
(￣^￣)ゞ

同時に、
直近の2拠点の出店計画や人材の育成、組織構築、ビジネスのモデル化、財務計画、他社様とのアライアンス、新規事業への取り組みのプランニングと調整などなど…盛り沢山の仕事を仲間の協力を得ながら進めていきます。

変化は楽しいですが、大変です。
ワタクシ自身よりも現場で業務にあたっているそれぞれのスタッフには、ワタクシのそれ以上の産みの苦しみを乗り越えて貰っている真っ最中！
焦りは禁物ですが、結果として、『あの時の選択は間違っていなかた。あの時は辛かったけど頑張って良かった』と言ってもらえるような成果を出していきます。

そんな合間に気分転換に…
店頭の展示車両に目を向けると、店長のKクンが入庫したばかりの車に価格POPを付けていました。

何と！

『エスティマハイブリッド』

３０万円!

し、か、も、

2台もあるっ！！

マジかっ！

その向こうにも『エルグランド』が…あれは一体いくらだ??

ウチの商品部はスゴイ仕入れをしますなあ…。我が社ながら、天晴れです。

さて、明日も頑張ります。
♪（ｖ＾＿＾）ｖ

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当社の新人研修は4ヶ月を使います。当初1ヶ月は現場には出ず、まるっと座学や訓練作業中心で知識や業務を吸収してもらいます。途中での検定試験も何度かありますので気が抜けなく大変な研修だと思います。

その中でもワタクシの担当する新人研修は主に会社の大きな考え方や基礎的なビジネス理論をまるっと4日間、朝から晩までの“みっちり研修”で伝えます。
内容的には、恐らく中古車販売店の研修というよりも、ビジネスセミナーに近いものだと思います。

今日はワタクシのその新人研修の一貫として、流通業のストコンに出てきました。行き先は『セブンイレブン』と、イオンの『ビッグExpress』です。ワタクシ自身、沢山の新たな発見がありました。

ビジネスの理解の原点は科学的な視点での“観察ー分析ー判断”が重要です。その具体的実践の理解には、このストアコンパリゾンがとても役立ちます。

限られた時間ですが、社会見学のようで楽しかったですね！（笑）

大変だとおもいますが、
新人クン、頑張れ～っ！！
♪（ｖ＾＿＾）ｖ

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今日は嵐の一日でした。
台風並の強風に横なぐりの雨。

大変でした。

今日のオークション会場の当番や、屋外作業のスタッフには、ホントお疲れ様でした！

もう今は雨はほぼやみましたが、まだ名古屋は強風です。

こんな気圧の変化の大きな日は、きまって頭痛に悩まされます。

まあ、新人研修で慣れない頭を終日使っているので、知恵熱の様なものかもしれません。（笑）

とはいっても、
まだまだ今夜も休むわけにいきませんから…
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場所を変えて、
当社、岡崎店にて。

カウント後の棚卸表の集計、確認作業中。

きちんと2人組で手順通り、基本に忠実に間違えのない作業を実施してくれています。

ワタクシ自身も現場あがりですから、現場の感覚はわかります。

きっと現場の感覚としては、
○面倒くさいなあ…。
○営業的なことでもないのに、なんでやらなきゃならないの？
○これで利益が上がるわけないのに、こんなことに時間を割くくらいなら営業の電話や接客などに力を入れるべきだ！
と感じるのだと思います。

多少はこの実地棚卸しを理解している現場のスタッフであっても、頭では理解出来ても、身体では理解ができないだろうと思うわけです。

『棚卸し』は重要です。

棚卸しと言っても、“帳簿棚卸し”と“実地棚卸し”は全く意味が異なります。
ハッキリ言えば、『帳簿棚卸し』は何の意味もないっ！！

ワタクシ自身がしっかりとこの重要性を説き、気合と根性の営業、接客などがいくら素晴らしくとも、ちょっとした管理のミスで実際の利益確定ができないばかりか、会社自体が吹き飛ぶようなことにさえなりかねません。

その誤った現場の解釈が、実際には無力であり、現場立場での自己満足の錯誤に近いものかを知らせる必要があります。

この発想を、会社の基礎文化にしなくてはならないと思います。

ただでさえ繁忙期で帰りの遅い中、遅くまでお疲れさまです。
各店舗の社員の皆、ありがとう。

感謝。

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今朝は経営者セミナーに参加のため、名古屋の都心に来ています。

地下街を見ていると…

みんな綺麗に左側通行してます。

交通法規によれば、車と混合の道路の場合は、歩行者は右側通行です。

『車は左、人は右！』
ってやつです。

しかし、車歩の区分がなされている歩行者専用の道は、原則、左側通行らしいです。

ちょっと豆知識です。

さあ、今日も一日頑張ります！
(￣^￣)ゞ

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今日も終日の経営者セミナーを終え、所用で寄り道をしつつ、無事に帰宅。

いつもながら、このセミナーはどっしり疲れます。小手先の『どう売るか？』というような営業テクニックや、部下のモチベーション云々という抽象的な内容ではなく、本物の経営論を基礎から学び、それを我が社で具体的にどのように生かすかをリアルに描きつつ頭をフル回転で学ぶ一日ですから…。
しかも連続で2日間に出席するとどっしり疲れます。（笑）
しかし同時にその苦労と比例するようにきっと本当の行為の実力と我が社の抜本的改革が進んでいることも事実。

また明日からも頑張ろっ…。

明日は求人応募の面接や損保会社との打ち合わせに、事業戦略会議…となかなかハードな一日。
いまから明日の準備をします。

そんなことを考えつつ、ふと郵便物をみるて、、、『年金定期便』の封筒がきてた。そういえば、“消えた年金問題”はその後どうなったのかなあ？どうも、国民もマスコミも忘れやすいですなぁ、、、。
熱しやすく冷めやすいのは意図的かどうかはわかりませんが～。

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